[汽车之家 资讯] 7月车企销量数据陆续公布，国内车市合座发扬依旧相对鄙俗，7月上市新车数目较少，对市集枉然的拉四肢用有限。不外，部分车企发扬亮眼，销量远离环比快速增长。乘联会数据透露，上半年传统燃油车市集份额合手续下滑，油电混动市集成为全新增长赛说念；新能源市集里面分化较着，插混市集小幅回落，纯电市集增速领跑行业。

● 新势力及新品牌销量：两车企销量“坐上火箭”

联接近几月销量数据来看，零跑、方程豹、长安启源等品牌月度销量合手续走高，其中零跑与方程豹发扬尤为凸起，成为7月新能源市集的两大亮点。其余新能源品牌7月发扬相对巩固，销量较6月基本合手平、小幅微增或略有下滑。

虽然比较前年同时来看，远离同比增长的品牌不在少数，其中方程豹、欧拉、极狐、firefly萤火虫(参数|询价)、极氪、零跑等品牌均远离了同比翻倍增长。

零跑C10

零跑7月销量初次冲破单月10万台大关，况兼零跑估计下半年每个月齐将冲破10万大关。在完成C系列居品纠正，D99上市之后，7月零跑对B系列居品进行焕新，升级800V、续航升迁、能源更强、座舱与焕发性再进化，8月份将迎来更重磅的A05上市，合手续的新品推出将合手续拉动销量增长。

问界M6

方程豹钛7

鸿蒙智行、方程豹7月销量均冲破4万台，问界M6、问界M9、智界V9成为鸿蒙智行中枢销量主力；方程豹钛7合手续担当品牌销售主力，后续行将推出的旗舰车型钛9，市集发扬更值得期待。

● 传统车企品牌销量：比亚迪销量又行了？

传统车企7月销量合座巩固，比亚迪、祯祥、捷途、坦克、魏牌等品牌销量均远离环比正增长。虽涨幅相对仁爱，但相较于岁首的市集发扬，让行业对车企下半年的市集走势更具信心。

比亚迪海狮06

7月比亚迪以350178台的销量合手续领跑国内车市，多款车型月销破万。其中王朝网7月销量161148台，同比增长20.5%，车型方面：宋Ultra销量2.2万台、宋Pro DM-i销量20888台、元PLUS销量20180台、唐系列销量10102台。海洋网7月销量163421台，车型方面：海狮车系销量49057台、海豹车系销量40399台、海鸥销量27971台、海豚销量22910台。8月，秦MAX(8月13日上市)、2027款海豹06(8月11日上市)、海狮08等车型将上市。

祯祥星越L

哈弗猛龙Hi4

祯祥品牌7月销量197942台，市集发扬雷同亮眼。其中祯祥星河销量107797台，同比增长13%；祯祥中国星销量90145台，环比增长15%，8月行将推出的祯祥星河军舰700方盒子SUV值得期待。哈弗品牌7月销量56272台，新能源车型销量同比增长6%，长城H10刚刚迎来上市。

● 车企销量：五车企国外售量占比40% 三家中国车企置身群众前十

车企销量层面，比亚迪、奇瑞集团、祯祥汽车销量环比稳步高涨，且奇瑞集团还远离了23.3%的同比增幅，在车企合座销量中发扬亮眼，进一步减弱了与头部车企的差距。

7月比亚迪合座销量419211台，依旧稳居国内车市头部位置，其中国外市集销量179841台，国外售量占比达42.9%。上汽集团7月销量33.9万辆，其中自主品牌销量25.7万辆，国外市集销量14.2万辆，国外售量占比41.9%。奇瑞集团7月销量276820台，出口销量202533台，国外占比高达73.2%。祯祥汽车7月销量250161台，出口10.7万辆，国外占比42.8%。长安汽车7月销量20.71万辆，国外售量82300台，国外占比39.7%。

不出丑出，7月共有五家车企国外市集销量占比接近或冲破40%。在国内车市增速放缓的大配景下，出海已成为国内车企销量增长的中枢冲破口。

乘联会崔东树数据透露，2025年上半年，比亚迪、祯祥集团、奇瑞集团到手置身群众车企销量前十。在2019年以来群众前十国外车企销量合座下滑的行业配景下，三家中国车企逆势远离销量正增长。

● 裁剪点评：

合座而言网赌游戏，7月国内车市处于年中巩固调遣期，国内末端销量增长不祥，但国外市集断然成为中国车企全新的中枢增长极，不外，部分品牌也在国内市集远离销量高速增长。预测后市，8月成齐车展将加快各品牌新车迭代节律，9月或将迎来新车荟萃发布岑岭，有望带动国内车市销量迎来新一轮增长。(文/汽车之家 秦超)