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教皇新座驾亮相：飞驰全电动版“教皇车”请托梵蒂冈重点：
近日，梅赛德斯-飞驰公司向梵蒂冈请托了历史上首辆全电动教皇车，标识着教皇方济各肃肃迈入电动出行期间。这款相等定制的电动教皇车基于飞驰G级SUV改良而成，外不雅以白色为主颜色，并进行了多项特殊沟通，以适合教皇在世界场合挥手致敬的需求。
这款全电动教皇车给与了四轮零丁电机计议，大要在低速行驶时精准截至车辆，确保教皇在公开出面时的安全与惬意。车辆相等计议了一个绽放式座椅区域，配备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇大要在较高位置向东说念主群挥手致敬。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以保护教皇免受恶劣天气的影响。值得一提的是，这款教皇车并未给与传统的玻璃侧板计议，而是保捏了绽放性。
飞驰集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯暗示：“这对咱们公司来说是一种相等的荣誉，我要感谢教皇陛下对咱们的信任。通过这款教皇车，咱们也在发出一个明确的电动出行和减碳的信号。飞驰不仅代表着相等和个性化，何况一直致力于于为2039年齐全净零碳排放新车队创造条目。”
飞驰与梵蒂冈有着悠久的配合历史，在往常100年中，梗概三分之一的教皇车齐是由飞驰制造。这款电动教皇车被称为G 580，配备了116千瓦时的电板，快充时候为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇提供饱和的低速行驶时候，并确保快速充电不会让教皇恭候太久。梵蒂冈还秘书，将缓慢用电动车替换现存的汽车，算计到2030年齐全全电动车队。上个月，大师汽车秘书将成为鼓励该算计的配联合伴，从来岁启动请托近40辆纯电动车，包括ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的飞驰教皇车更合适短途、低速且常常泊车的城市使用场景。教皇将享受到无声、无排放的电动出行体验，同期，围不雅的东说念主群也不再需要哑忍尾气之苦。这无疑是一个双赢的局面。
教皇全新座驾电动飞驰G-class（着手：Electrek）
不雅点：
飞驰向梵蒂冈请托首辆全电动教皇车，不仅是汽车工业电动化程度中的一个标识性事件，亦然对全球减碳行动的一次有劲推动。这一举措不仅体现了飞驰在电动车领域的技艺实力，更是对环保理念的一次深刻讲明。从环保角度来看，电动教皇车的使用将减少梵蒂冈地区的碳排放，为全球减碳作念出示范。同期，这也传递出一个激烈的信号：即使是宗教首脑，也在积极拥抱新能源，倡导绿色出行。这种身材力行的步履，无疑会对全球信徒和公众产生深远影响，饱读舞更多东说念主选择电动车动作出行器具。
此外，电动教皇车的计议也体现了对教皇安全的醉心。四轮零丁电机的计议确保了低速行驶时的自若性，而绽放式座椅区域则让教皇大要更亲近大家，这在以往的教皇车中是难以齐全的。这种计议不仅擢升了教皇的出行体验，也加强了教皇与信徒之间的关联。总的来说，飞驰电动教皇车的请托不仅是一次技艺上的冲突，更是一次文化和环保理念的传播。它预示着一个愈加绿色、愈加亲近大家的新期间的到来。跟着电动技艺的不断杰出和环保意志的提高，咱们不错期待将来会有更多这么的更动出现，共同推动全球走向愈加可捏续的发展说念路。
沃尔沃11月插电式车型销量增长40%，占总销量的48%重点：
沃尔沃汽车公司公布了11月份的全球销量数据，共售出66,977辆汽车，与前年同期比拟增长了5%。这一增长主要受到欧洲和好意思国市集的推动。尽管在中国市集的销量有所下落，但沃尔沃电气化车型的阐扬依然适应。沃尔沃的电气化车型——包括纯电动和插电式夹杂能源车型——销量同比增长了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量达到689,585辆，同比增长了9%。在欧洲市集，沃尔沃11月份的销量达到31,611辆，同比增长20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增长了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在好意思国市集，11月份的销量增长了5%，达到12,259辆。电气化车型的销量同比增长了58%，其中插电式夹杂能源车型增长了96%。
在中国市集，沃尔沃11月份的销量为13,923辆，同比下落了8%。电气化车型的销量为1,847辆，同比增长了38%。沃尔沃XC60成为11月最畅销的车型，销量为21,586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,613辆，XC90销量为10,533辆。沃尔沃汽车的这一销量增长袒露了其在全球汽车市聚集电气化转型的得手。相等是在欧洲和好意思国市集，电气化车型的强劲增长为沃尔沃的全球销量增长作念出了遑急孝顺。尽管在中国市形状临挑战，但电气化车型的增长仍然袒深入沃尔沃在电气化战术上的坚决设施。
沃尔沃EX30（着手：ElectricCarsReport）
不雅点：
沃尔沃汽车在11月份的电气化车型销量增长，以及在全球范围内的电气化车型占比擢升，袒露了沃尔沃在全球汽车市聚集电气化转型的积极进展。这一收获不仅体现了沃尔沃对电气化技艺的醉心，也反应了市集对电动汽车需求的增长。从市集角度来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和好意思国市集的强劲阐扬，说明这些地区的耗尽者对电动汽车的接纳度越来越高，电动汽车市集正在快速增长。相等是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，袒露了欧洲市集在推动电气化方面的当先地位。
在中国市集，尽管全体销量有所下落，但电气化车型的增长仍然袒深入沃尔沃在中国市集电气化转型的决心。中国市集动作全球最大的汽车市集，对电动汽车的需求捏续增长，沃尔沃需要进一步加大在这一市集的电气化车型扩充力度，以适合市集变化。沃尔沃的电气化战术不仅有助于减少碳排放，也有助于公司在全球范围内提高竞争力。跟着全球对减少温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为将来汽车市集的主要趋势。沃尔沃通过提前布局电气化车型，有望在将来的市集竞争中占据故意地位。总体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增长是一个积极的信号，标明公司正朝着可捏续发展的办法稳步前进。跟着全球对电动汽车需求的捏续增长，沃尔沃有望在将来的汽车市聚集不绝保捏增长势头。
特斯拉无杆办法盘激励市集新需求：第三方转向杆应时而生重点：
近期，特斯拉的一项更动计议激励了汽车配件市集的新动向。跟着特斯拉在新款车型中取消了传统的办法盘转向杆，一个全新的市集——后市集转向杆配件市集——应时而生。这一变革始于新式号的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一计议，而Model Y瞻望不久也将给与无杆办法盘。特斯拉的这一计议选择，是其对自动驾驶技艺行将熟悉的信念的体现。CEO埃隆·马斯克曾暗示，“任何驾驶员的输入齐是一种空虚”，他但愿车辆大要预测驾驶员的任何输入并自动完成。
因此，特斯拉取消了办法盘上的转向杆，洗心革面的是办法盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驶齿轮截至。这一变嫌激励了争议，很多永远特斯拉车主暗示，淌若莫得转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。但是，市集的反应证明了这一计议变革的市集需求。第三方特斯拉配件制造商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后市集转向杆不错基本替代原始功能，尽管它们莫得往来出动的动作。装配经过看似轻佻，通过车辆的OBD端口无线通讯与Enhance的通讯单位谀媚。Enhance以344好意思元的价钱销售该套装。尽管咱们尚未躬行试用，无法指摘其本色后果，但不错解析市集为何对此类居品有需求。在驾驶Cybertruck和新Model 3后，转向信号在办法盘上的问题并不大，几天内就能适合。
特斯拉老款Model 3 办法盘转向杆（着手：Electrek）
不雅点：
关于特斯拉取消办法盘转向杆的计议，我以为这是一个斗胆的更动，但同期也带来了一定的争议。从技艺发展的角度来看，跟着自动驾驶技艺的杰出，减少驾驶员的物理操作是势在必行。特斯拉的这一决策，无疑是在推动这一趋势的发展。但是，从用户体验的角度来看，取消转向杆可能会让一些俗例传统操作的驾驶员感到不适合。后市集转向杆的出现，恰是对这种不适合的修起。
它不仅恬逸了那些但愿保遗留统操作俗例的车主的需求，也为配件制造商提供了新的商机。从永远来看，跟着自动驾驶技艺的熟悉，咱们可能会看到更多访佛的更动计议。但在这个过渡期，若何均衡技艺更动与用户俗例，将是汽车制造商需要酌量的问题。特斯拉的这一尝试，无疑为通盘行业提供了贵重的教育。关于我个东说念主而言，我更倾向于接纳新技艺带来的便利，但我也解析那些对传统操作有脸色依赖的车主。因此，我以为市集上应该提供万般化的选择，以恬逸不同用户的需求。
「 大事件 」 福特对准印尼丰富镍资源，拟建电动汽车制造厂好意思国汽车制造商福特公司在失去中国和欧洲市集部分份额后，正寻求在电动汽车领域尚未充分斥地的市集——印度尼西亚延长。福特算计在印尼投资竖立电动车工场，印尼是全球最大的镍出产国，福特的新工场将结合其45亿好意思元的镍加工名目。尽管福特尚未肃肃阐发这一音问，但据报说念称，印尼政府依然与包括大师集团和福特在内的几家全球汽车制造商进行了会谈。福特咫尺在欧洲进行大规模裁人，并在中国市集份额下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年通过与曼谷的RMA集团配合重返印尼市集，此前已离开六年。福特咫尺在印尼销售泰国制造的Ranger皮卡和Everest SUV，本年迄今已请托664辆。
印尼专注于发展电动车有两个原因：一是诈欺该国丰富的镍资源，二是为巨大的年青劳能源创造工作契机。印尼一直在引诱汽车制造商到该国投资，强调其市集规模、低汽车浸透率和对南亚市集的地缘战术位置动作重要卖点。至于镍，印尼出产了全球总量的20.6%。在雅加达的一个行动上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体暗示，福特已快乐在来岁齐全其在印尼的工场和投资。
福特F-150电动皮卡（着手：Electrek）
前年，福特与全球矿业巨头淡水河谷和中国的浙江华友钴业公司一说念，在印尼苏拉威西岛投资了一个45亿好意思元的镍加工名目，瞻望2026年启动运营。该矿瞻望每年将为电动车电板阴极出产高达12万吨的镍中间居品。
自普拉博沃·苏比安托总统10月上任以来，印尼政府一直在与包括大师和福特在内的几家主要汽车制造商进行会谈。Faisol Riza在行动中暗示：“看起来一些也曾在这里然后又覆没的全球汽车制造商将会追忆。
咱们但愿通盘制造商齐能在印尼建立工场，因为它们在社会和经济影响上齐很高，相等是在创造工作方面。”印尼算计到2026年底将纯电动车的所在含量要求提高到40%，并分阶段提高到2030年底的80%。这一举措不仅袒露了福特对电动车市集的醉心，也反应了印尼在全球电动车供应链中的战术地位。通过诈欺印尼丰富的镍资源，福零碎望裁减电动车电板的出产资本，并提高其在全球电动车市集的竞争力。同期，这也将为印尼创造大齐工作契机，推动当地经济发展。跟着全球对电动车需求的增长，福特在印尼的投资有望成为其全球战术的重要一环。
日产Ariya车主可在北好意思使用杰出1.78万个特斯拉超等充电站日产汽车公司秘书，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将大要在好意思国和加拿大使用杰出17,800个特斯拉超等充电站。这一扩展使得日产能源充电收集（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在好意思国的世界充电站总和杰出10万个，在加拿大杰出25,000个。为了使用特斯拉超等充电站，日产电动车车主需要一个日产提供的北好意思充电模范（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，售价为235好意思元。从2025年启动，日产将为好意思国和加拿大市集销售的电动车配备NACS充电端口。
福特F-150电动皮卡（着手：Electrek）
除了新增的特斯拉超等充电收集，NECN还包括在好意思国的Electrify America、壳牌Recharge品牌收集、ChargePoint和EVgo收集；在加拿大，则包括ChargeHub、壳牌Recharge品牌收集、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌收集。Ariya车主不错通过MyNISSAN应用体式卤莽搜索及时充电站的可用性、充电景象，并支付充电用度。这一MyNISSAN应用体式的增强功能简化了电动车的领有经过，将车辆经管和世界充电整合到一个应用体式中。用户在MyNISSAN应用体式中存储默许支付方式，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可启动充电会话。咫尺，这一功能尚未对日产Leaf车主绽放；不外，他们不错通过NissanConnect EV和Services应用体式搜索充电位置。
日产此举不仅为Ariya车主提供了更是非的充电收集，也进一步推动了电动车的便利性和实用性。通过整合多个充电收集，日产为电动车主提供了一站式的充电科罚决策，减少了在不同充电收集之间切换的复杂性，使得电动车的使用体验愈加浅薄。跟着电动车市集的不断扩大，日产的这一举措有望引诱更多耗尽者选择电动车动作出行器具，同期也为日产在全球电动车市聚集的竞争地位增添了砝码。
极星3电动SUV好意思国制造，最经济型号续航达563公里瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）秘书，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）豪华电动SUV现已在好意思国投产。这款极星3长续航单电机版起售价低于7万好意思元，好意思国环保署（EPA）推测的续航里程高达350英里，成为市集上性价比较高的豪华电动SUV之一。此前，极星3在好意思国市集仅销售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机初学级车型，它不仅领有更长的续航才气，何况价钱更为亲民。新车型起售价为67,500好意思元，相较于双电机版起售价73,400好意思元，新车型更具竞争力。极星3的出产自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃分享的工场进行。公司在周四秘书，新车型已加入出产线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）暗示，新车型的投产意味着极星3当今大要涉及更多耗尽者，公司将径直向北好意思客户请托这款长续航单电机版极星3。
极星3SUV（着手：Electrek）
新车型比现时基础车型低廉6,400好意思元，由单个后置电机驱动，提供295马力和361磅-英尺的扭矩。尽管惟有一台电机，新车型的0至60英里/小时加快时候为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若追求更高性能，耗尽者不错选择性能套件，提供高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加快时候仅为4.5秒。极星3的内饰保捏了其豪华感，配备了14.5英寸的LED信息文娱袒露屏和9英寸的驾驶员袒露屏。后排乘客还加多了荒谬的征象截至屏幕。与双电机车型雷同，新的后轮驱动（RWD）车型解救快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速度高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近秘书，驾驶员当今不错订购NACS插头，以接入特斯拉的超等充电收集。这一举措进一步扩大了极星3的充电便利性，擢升了其市集竞争力。
Lucid （LCID）准备请托Gravity电动SUV
Lucid Gravity SUV（着手：Electrek）
Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工场出产出首辆Gravity电动SUV，标识着公司取得了重要竖立。这款车型是首批准备请托给客户的量产车型。Lucid在酬酢媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并秘书这款“首创性SUV”已在亚利桑那州肃肃投产。Gravity电动SUV以其杰出708公里的续航里程和高达120立方英尺的货色空间，预示着电动SUV新期间的到来。Lucid上个月绽放了Gravity SUV的预订，肇始价钱为94,900好意思元。
「 酷居品 」 BMW Neue Klasse
BMW Neue Klasse（着手：TopGear）
良马集团（BMW Group）的计议总监Adrian van Hooydonk阐发，良马的新计议讲话和座舱技艺将很快应用于公司新一代的燃油车型。良马的Neue Klasse主张车以其平缓、精真金不怕火的车身计议和新的数字界面受到关心，尽管有些东说念主仍然但愿领有配备发动机的3系车型。Neue Klasse是良马斗胆的新一代纯电动车型，从来岁启动，将缓慢推出，早先是iX3的替代品，然后是2026年的电动3系大小的轿车。
BMW Neue Klasse（着手：TopGear）
良马在巴黎车展上再次展示了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览主张车。尽管轿车主张车已有两年历史，但他暗示，量产版块的变化很小。良马永远以来一直暗示不会在职意日历住手燃油车型的出产。van Hooydonk暗示，Neue Klasse电动车的计议和座舱体验将从电动车飘摇到燃油车和跨界车。良马的电动技艺、计议讲话将应用于通盘居品组合，包括燃油车型。
BMW Neue Klasse（着手：TopGear）
关于客户来说，他们将取得新的当代良马车型，并不错选择驱动系统。良马的全新电动车型将在将来两年内推出五款，它们将领有比当今快10倍的“超等大脑”，岂论是在动态性能照旧自动驾驶方面。它们还宣称在服从上有所擢升赌钱赚钱官方登录，并使用大齐回收材料以减少全体萍踪。新的计议念念路从电板单位（充电更快、能量密度更高、制造经过显赫减少）到800V电气系统连气儿通盘良马电动车架构。