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12月24日，宁德期间在上海认真发布旗下全新CIIC一体化智能底盘家具——磐石底盘。这款底盘可达成陡立车体解耦，适配不同尺寸的车型缔造，果然作念到“一套底盘架构、百变车型”。在发布会现场，阿维塔科技总裁陈卓文书，阿维塔将成为大家首个接收宁德期间磐石底盘的新动力品牌，两边共同打造行业豪华+安全“新步伐”。

陡立车体解耦缔造 各自承担不同任务

针对车型研发参加大、周期长、更新迭代加快的行业多量痛点，磐石底盘以“里面集成+陡立解耦+对外灵通”三大中枢特质，匹配丰富Toolkits惩处决议套件，在可拓展的软硬件架构和步伐化接口联想下，可达成不同车型、场景机动选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为履行，极大进步了缔造恶果、裁减研发周期。整车量产时期，由传统的36个月以致更长，裁减至12-18个月。

此外，磐石底盘通过陡立车体解耦联想，有用冲突安全与造型断绝，拓展联想目田度。其中，上车身聚焦用户体验，主要负责艺术以及智能类家具点的缔造；下车身聚焦能量及畅通中心主要负责安全以及畅通性能的缔造。通过一体化智能底盘的阵势，将来的汽车家具格式不错达成机动界说，制造解耦，赋予铺张者愈加千般化的家具体验。

第四代CTC技艺与特地电芯技艺，还能进步底盘空间诈欺率，指摘刮底风险。同期，智能化方面达成软硬解耦、软软解耦，支撑L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

底盘安全底气来自三大安全中枢技艺

在发布会现场，宁德期间官方强调，这款磐石底盘所以电板为中心，而其中的中枢是安全，具体则分为三大安全技艺，差异是结构安全、电芯安全和高压安全。

在结构安全方面，磐石底盘创举立阵势仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构陡立一体，深度耦合，重叠航母式拦阻结构，一朝受到锐利撞击，可最猛进度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。底盘还加入了2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金等材料，让磐石底盘结构刚性愈加超越。

在电芯安全方面，磐石底盘加入了NP技艺以及高达数百延长率的高韧吸能绝缘膜，保证超高的安全总共。值得一提的是，电芯本色历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断阻难横截面径直深切等三大超严苛测试，已经不生气、不爆炸。

而在闪电断高压系统方面，更达成碰撞一会儿0.01秒内割断高压、0.2秒完成残余高压电能开释，创造了行业新记录。

告成完成120km/h极限碰撞挑战

为了解释磐石底盘的安全戒备水平，官方在现场播放了两段测试的视频，配备磐石底盘的车辆以120km/h的车速，差异进行正面100%碰撞以及正面柱碰的测试。视频通晓，完成两次碰撞测试之后的磐石底盘，举座莫得出现严重的形变，电板包主体莫得离散，也莫得出现热失控和生气爆炸的气象。

国内巨擘碰撞检测机构C-NCAP的正面碰撞测评速率为56km/h，而我邦交通法规限速为120km/h，这个车速下的正面碰撞能量尽头于C-NCAP全宽正碰条目的4.6倍，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力更是飙升至全宽正碰工况的21倍。宁德期间接收120km/h的车速对磐石底盘进行碰撞测试，可见“宁王”对它的安全戒备水平照旧充满信心的。

据先容，接收了宁德期间磐石底盘的车型，在发生碰撞时，上车身给与的碰撞能量占比为15%，磐石底盘给与的碰撞能量占比则高达85%，而平庸底盘仅给与60%驾御的碰撞能量。不错说，磐石底盘成为了车辆的高效安全底座。

阿维塔现场官宣联接

阿维塔科技总裁陈卓也出席了本次发布会。陈卓示意，阿维塔动作当先应用该技艺的品牌，与宁德期间子公司期间智能签约，两边将围绕磐石底盘深化联接，为用户打造更高安全、更高品性的出行体验。

裁剪点评

在新动力汽车期间，宁德期间磐石底盘让全新的汽车研发模式成为了可能，大大裁减整车量产周期，极大鼓舞汽车联想向愈加模块化、个性化和智能化加快迈进——底盘也能作念成“预制菜”，这你能思到吗？

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