3月3日赌钱赚钱官方登录，上汽全球旗下的极品纯电小车ID.3推出“2025灵敏款”，官方将此次居品焕新称为“听劝上市”。

又是“灵敏”，又是“听劝”，听起来云遮雾罩。但上网一扒，底本背后还有点小故事。

老外高管直播“找骂”

旧年9月底，上汽全球德方高管范必欧（Fabio Stoelzel）开了场个东谈主直播，和网友聊ID.3。

要知谈，ID.3算作“联合纯电之光”，从2021年10月上市到2024年10月，三年累计销量20万辆，妥妥的联合纯电“扛把子”，以一己之力“单挑”国产纯电“群殴”。就这，ID.3不仅没被打趴，还稳稳站住了脚。

范必欧开直播的本意，是想听听网友对ID.3的见识，为本年的新款上市征集意见。

中国网友对这名老外亦然犯言直谏：“能不可给咱们女生出个奶茶色？” “白包的门板，座椅能不可皆作念成白色啊？后排也要” “ID.3后排你坐过吗？贼祸患” “十多万的车了，低配倒车影像还要选装，啥玩意”。

范必欧这厢的回复也很特意旨真义：“我透露了” “咱们尽量” “这个跟碰撞程序干系，一经在科罚了” “OK OK，我去摘要求，尽量装上”。

本认为，这场直播往常，就像有网友还评述的：“老外一般会安妥纪录统共发问，然后石千里大海。”

令东谈主没猜想的是，5个月后，ID.3 2025灵敏款上市，这回，还的确“听劝”而来。网友的那些发问和要求，不仅莫得石千里大海，还皆科罚和达成了——谁说老外不听劝？谁说老外不卷？

ID.3的“忠诚之卷”

ID.3 2025灵敏款，共推出了皑皑智享版、出众版、极智版3个车型版块，限时一口价11.99万起。

按照之前网友想要“奶茶色”的心愿，新车新增了“暖云白”、“冰川青”两个车色（暖云白便是奶茶色）。轮毂造型也接管了全新的18吋星光流转轮，更显年青与个性。

内饰心理从头狡计了以“暮光交响”的灰、“白色乐章”的白为主基调的主题色。那位要白色座椅的网友，您不错下单了。

还有响应后排座椅祸患的，ID.3 2025灵敏款一经对后排座椅的靠背和座垫角度进行了优化。新车后排远程乘坐的舒终端将会擢升，诚然，这是在保证安全的前提下达成的。

多谢网友吐槽旧款ID.3低配版的倒车影像还要选装，新款把这个问题也一经科罚了。ID.3 2025灵敏款全系标配倒车影像，背面的车主真的要感谢这位网友。

另外，ID.3 2025灵敏款全系接管全新狡计的中央通谈，全系新增无线充电、后排空调出风口。从次低配版运转，标配360°全景影像。高配版还能享有蓝牙数字钥匙加装职权，而况相沿多东谈主分享，算是先东谈主一步开启无钥匙用车新潮水。

其他方面，ID.3上市三年多来，其德系造就加执的前麦弗逊式+后多摆臂式孤立悬架、后置后驱、塌实的底盘调教等，仍具起原操控上风并深受用户认同，这少量从其用户基盘不错看出。

事实上，ID.3短悬长轴车身狡计在转弯半径、乘坐空间，耐腐蚀测试、电板安全等方面的居品力，也已在这三年多里得到阛阓细则。

旧年，上汽全球对ID.3完成了智能升级，引入科大讯飞语音交互系统，在东谈主车交互体验上有了很大擢升，也因此有了“灵敏款”的名字。

此次的ID.3 2025灵敏款“听劝而来”，悉心矫正和增配，先不说居品力进一步擢升，就这诚恳听取用户意见并骁勇称心的气魄，一经先获取了一波用户好感。

用户想维全面起原

联合车这样听劝，印象中还真未几。尤其是日系车，高大网友和用户的嗅觉便是“死犟死犟”的，尤其是面临中国新动力转型和用户需求变化，日系车这几年的反复横跳给中国车市孝敬了不少谈资。

比较之下，全球就要开明无邪许多，不管是对电动智能化的指标气魄，如故切切实实下的功夫，全球皆走在联合车前线。这亦然全球如今能在联合阵营中新动力转型全面起原，ID.3致使能“上桌”与自主品牌电动车“同桌吃饭”的原因。

但ID.3能有目下的阛阓所位，除了品牌、居品、定位等方面的身分，更离不开上汽全球的想维。没错，便是想维，再具体些便是用户想维。

ID.3上市初的开局并不漂亮，但在2023年年中，上汽全球瞻念察了用户不是对居品没嗅觉，而是对价钱有痛点，同期也从以往的痴迷中绝对觉悟过来，对这款纯电小车开启了让利“一口价”，紧接着便是ID.3的阛阓后劲爆发。

2024年北京车展前，上汽全球又进一步明察了用户痛点，给ID.3推出了三年6折保值回购策略，要求是3年内累计行驶里程小于9万公里，且保障3年内保障理赔不跨越车价的30％。

这一作念法，等于是镌汰了用户的“拥车老本”，让用户能省心买、安稳卖。到这时，上汽全球的用户想维可说是又擢升了一个level。

此次的ID.3 2025灵敏款，则让东谈主看到上汽全球用户想维的进一步擢升和扩充，有自主品牌正在崇尚的“用户共创”的意旨真义。这种嗅觉在那些建议意见和建议，然后发现得到复兴的用户心里，想必愈加彰着。

一直以来，联合车企皆在强调“在中国，为中国”。但说真话，往常由联合车企领衔阛阓的燃油车时间，除了产业链的原土化，在居品和期间上，“在中国，为中国”更多体现的如故“拿来目的”，把在全球阛阓考据过的，拿到中国阛阓来。

这种情况会导致用户端产生两种不同印象，一种是我认同你照实带来了好的期间和居品，惠及中国用户；另一种是你带来什么便是什么，我只可被迫秉承，关于居品，用户是莫得参与感的。

但电动化时间自主崛起和强烈竞争，催生了“用户共创”这一强调用户想维的新理念，也让尝试这一活动的品牌快速成长起来。关于这一启发，上汽全球用ID.3的“听劝”，施展我方get到了。

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